تتخذ شركة نورو، وهي شركة روبوتات التوصيل التي أنشأها قدامى المحاربين في مشروع السيارة ذاتية القيادة التابع لشركة جوجل، خطوة جريئة – ومحفوفة بالمخاطر – لتوسيع نموذج أعمالها ليشمل سيارات الأجرة الآلية والمركبات ذاتية القيادة المملوكة شخصيًا.
لا تخطط الشركة التي يقع مقرها في كاليفورنيا، والتي تدير حاليًا أسطولًا صغيرًا من مركبات التوصيل في كاليفورنيا وتكساس، لبناء المركبات بنفسها. بدلاً من ذلك، سترخص تقنية القيادة الذاتية لشركات خارجية، بما في ذلك شركات السيارات التي تريد استخدامها لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) ومشغلي مشاركة الركوب لسيارات الأجرة الآلية.
تستخدم شركة نورو أجهزة توفرها شركات كبرى مثل إنفيديا وآرم لتشغيل برنامج تشغيلها Nuro Driver، وهو العلامة التجارية للشركة للأجهزة والبرامج المستخدمة لتشغيل مركبات التوصيل ذاتية القيادة. وفي حين سيتم تشغيل مجموعة البرامج باستخدام تكنولوجيا من إنفيديا وآرم، فإن مجموعة نقل الحركة الخاصة بشركة نورو – المحركات الكهربائية والبطاريات – تم تطويرها بواسطة شركة BYD الصينية. والحقيقة أن السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين ستصل إلى الولايات المتحدة في غضون 10 سنوات.
