نهاية الرحلة البحرية هي بداية مرحلة جديدة محفوفة بالمخاطر للمركبات ذاتية القيادة

وبعد مرور ثماني سنوات و10 مليارات دولار، قررت شركة جنرال موتورز وقف تجربة التاكسي الآلي الكبرى.

وأصدرت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات، هذا الإعلان المفاجئ في وقت متأخر من يوم الثلاثاء، بحجة أن خدمة التنقل الذاتي المشتركة لم تكن أبدًا في “أعمالها الأساسية”. لقد كانت مكلفة للغاية وكان هناك الكثير من العقبات التنظيمية التي يجب التغلب عليها لجعلها مصدرًا قابلاً للاستمرار للإيرادات. وبدلاً من ذلك، سوف تركز جنرال موتورز على السيارات ذاتية القيادة “المملوكة للقطاع الخاص” – لأن هذا هو ما يريده الناس حقاً.

وقال بارا في مكالمة مع المستثمرين: “العملاء يحبون القيادة”. “وهناك أوقات لا يحبون القيادة.”

إذا كان بعض هذا يبدو مألوفًا، فقد اتخذت شركة فورد القرار نفسه بشكل أساسي قبل عامين عندما سحبت تمويلها لشركة Argo AI، وهي شركة القيادة الذاتية الناشئة التي مولتها منذ عام 2017. واستشهدت كأحد أسبابها بالاعتقاد بأن الحكم الذاتي الجزئي – الذي غالبًا ما يوصف مثل المستوى 3 أو المستوى 3+ – سيكون لها المزيد من المكاسب على المدى القريب.