السيارات التي تخرج من خطوط الإنتاج الآن مليئة بالأفكار القديمة. من البداية إلى النهاية، يمكن أن يستغرق إنشاء سيارة جديدة خمس سنوات أو أكثر – وهو وقت طويل لتغيير الكثير من الأذواق والسياسة وأسعار الوقود. وهذا هو أحد الأسباب التي تجعل شركات تصنيع السيارات متحمسة للغاية بشأن إمكانات الذكاء الاصطناعي للمساعدة في تسريع أجزاء معينة من العملية، بدءًا من صنع النماذج وحتى حفر نفق الرياح. يمكن أن يكون حاملو شهادات الماجستير في القانون مستعدين لتغيير الطريقة التي نتحرك بها.
في هذه الحلقة من فيرجكاست، صحفي متخصص في السيارات والتكنولوجيا (ومتكرر حافة مساهم) يشرح تيم ستيفنز كيف تتبنى شركات السيارات الذكاء الاصطناعي، ولماذا يمكن أن يكون تسريع التطوير أمرًا كبيرًا. ويخبرنا أيضًا عن السبب، على الرغم من أن شركات السيارات تقسم أنها لا تخطط لاستبدال البشر بالذكاء الاصطناعي، إلا أنه يجب أن نقلق بشأن ما يحدث عندما تستبدل شركات السيارات البشر بالذكاء الاصطناعي. في نهاية هذا التحول، هل ستكون نماذج الذكاء الاصطناعي هي التي تحدد السيارات التي نقودها؟ وماذا يمكن أن يختاروا؟ ذلك المستقبل…
