كانت سيارة Maverick الهجينة في الأصل تأتي بنظام دفع أمامي فقط، لذلك كان عليك في السابق اختيار الإصدار الذي يعمل بالبنزين فقط إذا كنت بحاجة إلى تشغيل لعبة F-150 التظاهرية لبعض المهام (ولم ترغب في تغيير شخصيتك بالكامل).
لا تزال سيارة مافريك الهجينة الجديدة تتمتع بنفس قدرات الطاقة التي كانت في العام السابق، حتى مع نظام الدفع الرباعي. فهي مزودة بمحرك هجين سعة 2.5 لتر مع محرك كهربائي بقوة 94 كيلووات ينتج 191 حصانًا وعزم دوران يبلغ 155 رطلًا قدمًا. ويقطع طراز الدفع الرباعي 40 ميلاً لكل جالون في المدينة، بينما يقطع طراز الدفع الأمامي 42 ميلاً لكل جالون. ويمكن للشاحنة أن تستوعب 13.8 جالونًا من الوقود.
تبدأ أرخص نسخة من طراز Maverick، XL، من 26295 دولارًا، ويأتي المحرك الهجين قياسيًا. إذا كنت تريد نظام الدفع الرباعي، فسيتعين عليك دفع 2220 دولارًا إضافيًا – ولكنه يأتي مضمنًا في فئة Lariat، والتي تبدأ من 36735 دولارًا. يمثل كلاهما زيادة كبيرة على طراز Maverick الهجين لعام 2022، والذي بدأ من 20000 دولار فقط.
قد يحب أو يكره مشجعو مافريك الواجهة الأمامية الجديدة مقارنة بالعارضة القديمة…
