وتقول NHTSA إن السبب هو وحدة التحكم في الشحن المتكاملة (ICCU) الخاصة بالمركبات، والتي من المحتمل أن تتضرر بسبب عطل كهربائي داخلي.
عند فشل وحدة ICCU، تظهر سلسلة من تحذيرات السائق، وتقوم السيارة بتنشيط وضع القيادة “الآمن من الفشل” الذي يقلل ببطء من قوة القيادة على مدار 20 إلى 40 دقيقة.
ستقوم Hyundai بتوجيه المالكين إلى نقل المركبات المتضررة إلى الوكلاء لاستبدال وحدة ICCU والصمام المرتبط بها وتثبيت برنامج جديد لمنع الجهد الزائد الذي قد يؤدي إلى تلف الجزء مرة أخرى. أخبرت شركة Hyundai NHTSA أنه اعتبارًا من الثاني من نوفمبر، “تم تنفيذ برنامج ICCU المحسن كتغيير في تشغيل الإنتاج” للمركبات.
وتشمل الطرازات المتأثرة 2022-2024 Ioniq 5، و2023-2025 Ioniq 6، و2023-2025 Genesis GV60، و2023-2025 Genesis GV70 (مكهربة)، و2023-2024 Genesis G80. ستقوم Hyundai بإخطار مالكي المركبات المتضررة عبر البريد بدءًا من شهر يناير وستقوم بتعويض النفقات النثرية المتعلقة بهذا الاستدعاء.
